gare211Pour l’histoire...

Une ligne Paris-Orléans  réalisée, l’extansion du résau est envisagée vers Montluçon, dès 1856. La population locale préfère un passage rive droite, qui ainsi, va pouvoir établir une gare en faubourg de Saint-Amand.
Le projet se concrétise, mais sa réalisation s’ouvre seulement qu’au début de l’année 1860 et se termina en novembre 1861, sur la commune d’Orval.

A cette époque, il fallait compter six heures de trajet entre Saint-Amand et Paris.
Le nom « gare de Saint-Amand » a été conservé jusqu’en 1989. Ensuite, il se substitua à « gare d’Orval-Saint-Amand ».

Envie d’arriver en Pays Berry Saint-Amandois par la gare, ou voyager en région par le train ?
Pour le côté informatif, je vous partage ce focus depuis la gare de Saint-Amand-Orval.

 

Deux lignes principales au départ d’Orval : celle à destination de Paris via Bourges-Vierzon, et celle allant à Limoges-Guéret, par Montluçon.

Y aller : v
enant de la ville, prendre la direction Orval : en traversant le Pont du même nom, il  enjambe ici le Cher. Arrivé au rond-point, le contourner et aller jusqu’au bout de l’Avenue de la Gare qui fait face au rond-point (par la droite). 

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