Du Nord au Sud, du Cher à l’Indre, est-ce un moyen sympa pour découvrir le Berry,
selon vous ?
Orval-Bourges
Sauf contrainte, être bien de retour le jour même (autrement dit, « billet ouvert ».
Lorsque l’hiver est là, recouvre le Berry de son manteau enneigé jusqu’à la descente de voyageurs plus lointains, arrivants dans notre St-Amandois. Se mettre en état, comme diraient les juristes !
Berry Au Coeur de France
a testé pour vous
Située sur la ligne Les Aubrais – Montauban.
Elle est composée d’un quai central et d’un quai latéral encadrés par trois voies. L’accès aux quais se fait par un passage souterrain.
Chabenet : Située sur la ligne Les Aubrais – Montauban, entre la garde d’Argenton/Creuse et la gare de Châteauroux. Elle est composée de deux quai latéraux qui sont encadrés par 2 voies. De plus la gare n’a pas de passage souterrain pour traverser les voies, on utilise des « planches » (type passage à niveau) pour les traverser de plus elle est – éloignée de plus de 3,11 km de la commune.
Chabris : la gare est située sur la ligne du Blanc – Argent. Elle est composée de deux quais centraux et d’un quai latéral qui sont encadrées par trois voies.
la section Vierzon-Châteauroux de la ligne Paris-Limoges fut inaugurée le 15novembre1847. Pour accélérer sa mise en exploitation, des bâtiments provisoires en planches constituèrent la première gare, de même qu’à Reuilly et Issoudun. Les bâtiments définitifs furent ensuite rapidement réalisés – la gare fut construite en 1852, de même que les ouvrages ferroviaires nécessaires au fonctionnement technique et à la sécurité.
Diou : située sur la ligne Les Aubrais – Montauban, désormais fermée aux voyageurs.
Eguzon : la gare est situé sur la ligne des Aubrais – Montauban à environ 2,5 km du bourg. Elle est composée de deux quais latéraux et d’un bâtiment voyageurs qui sert uniquement d’abri, car les guichets n’existent plus. De plus la gare n’a pas de passage souterrain pour traverser les voies, on utilise un chemin de dalle pour les traverser. Peu de trains s’arrêtent à cette gare.
Bonne étape !
Issoudun
La gare est situé sur la ligne des Aubrais – Montauban. Elle est composée d’un quai central qui est encadrés par deux voies ainsi que des voies de garages. L’accès aux quais se fait par un passage souterrain.
Reuilly : la gare est situé sur la ligne des Aubrais – Montauban. Elle est composée de deux quais latéraux avec un abri sur chaque quai. La bâtiment de la gare, reconstruit après la Seconde Guerre mondiale, est aujourd’hui désaffecté. De plus la gare n’a pas de passage souterrain pour traverser les voies, on utilise des « planches » (type passage à niveau) pour les traverser.
Depuis le quai de la gare, vue sur Reuilly
Valençay
La gare est située sur la ligne du Blanc – Argent. Construite sur un style renaissance, à cause du château renaissance ayant appartenu au prince de Talleyrand. La construction a été financée par le petit neveu du diplomate : le duc de Valençay, qui a aussi apporté en plus les terrains nécessaires à la ligne. Cette gare est en cours de finition de restauration en 2008.